船舶業轉型新政利好民營船企
2013-08-05 07:52:39 來源：每日經濟新聞 編輯：國際船舶網 我有話要說
據新華社昨日 （8月4日）報道稱，日前國務院印發《船舶工業加快結構調整促進轉型升級實施方案（2013~2015年）》（以下簡稱《實施方案》），明確今后3年船舶工業結構調整和轉型升級任務。
不少業內人員分析表示，這一政策利好消息將對造船行業起到進一步提振，并利于行業優化轉型升級。也有造船企業人士接受《每日經濟新聞》記者采訪時指出，《實施方案》重點在促船舶行業機構調整，對于造船業面臨的接單難、融資難等困境并沒有直接的利好，期待國家能有進一步的政策利好消息出臺。
新政能否優化船企產能過剩
針對目前造船行業現狀，《實施方案》明確提出要嚴格控制新增產能，通過優化組織結構、兼并重組、轉型轉產等，整合優勢產能，淘汰落后產能，推進產業布局調整調整。
中國船舶工業協會在對2013年上半年船舶工業經濟運行情況分析報告中指出，“企業交船難、接單難、融資難、盈利難等依然突出，造船面臨的風險和挑戰不斷增大，國際競爭更加激烈。”
某造船行業人士告訴 《每日經濟新聞》記者，上半年我國造船行業繼續處于困境階段，今年新增的船舶訂單價格嚴重偏低，大部分接單企業基本處于無利接單，維持運營的狀態。而造船企業的產能過剩已經非常嚴重，希望這次政策文件能起到進一步的優化作用。
記者了解到，《實施方案》也明確提出了鼓勵老舊船舶提前報廢更新的任務。
“鼓勵老舊船舶的提前報廢，以往都是針對某一種船，這次文件明確的船舶范圍廣、規模比較大”，某造船企業人士對記者表示，“估計后續還會出進一步的政策，比如具體的補貼，這對老舊船舶的淘汰落后產能的升級將有重大的推動作用。”
民營船企能否進入軍品業務
對于船舶工業的這次新政，也有業內人士認為力度還是不夠，訂單少、融資難等問題尚需國家出臺進一步明確的政策支持。
《實施方案》中提到，“鼓勵金融機構加大信貸融資支持力度，支持企業開拓國際市場、引進核心人才和團隊，開展海外產業重組和全球產業布局。”
中國船舶工業協會會長張廣欽接受 《每日經濟新聞》采訪時曾表示，只要項目好、船東好，銀行等金融機構對于有市場前景與實力雄厚的船東應該給予支持，就算是民營造船企業也不例外。
據記者了解，《實施方案》另一個重大亮點在于從國家政策層面進一步明確對船舶和海洋工程(船型 船廠 買賣)裝備業務的重視與支持。
《實施方案》強調，“提高關鍵配套設備和材料制造水平。重點依托國內市場需求推進關鍵船周配套設備、海洋工程裝備專用系統和設備以及特種材料的研發、制造。”
分析人士表示，包括民營造船企業在內的有實力企業，在轉型海工業務中將受益于該政策。
剛剛宣布擬發行14億港元可轉債的熔盛重工(位置 評論 新聞 招聘)相關人士透露，該公司正向海工全面轉型。
某知名民營造船企業人士對《每日經濟新聞》記者表示，“《實施方案》提出推進軍民融合發展，促進軍民科研條件、資源、成果共享，這或許對民營造船企業是重大的利好消息。”
該人士進一步表示，以往的政策文件中都沒提到這方面，民營船企很難進入到軍品產品業務，不知該文件的宣布是指民營和國營船企在軍品方面技術共享與合作，還是意味著有意將軍品業務向民營船企放開。
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